Dholera SIR, Gujarat: Información clave para los inversores extranjeros en la India

Posted by Written by Melissa Cyrill Reading Time: 7 minutes

Ubicada en Gujarat, a unos 100 km de la principal base industrial de Ahmedabad, la Región Especial de Inversión de Dholera (DSIR) es una próxima ciudad inteligente greenfield (anteriormente conocida como una antigua ciudad portuaria de la era Harappa). El DSIR ahora está regularmente en las noticias, ya que el ritmo ha aumentado en los principales proyectos de conectividad y se espera que la construcción de infraestructura del área se complete en los próximos dos o tres años, salvo retrasos. Además, DSIR pronto podría albergar la primera planta de fabricación de semiconductores del estado de Gujarat. En general, el SIR de Dholera se está planificando como una base urbano-industrial que se desarrollará desde la zona cero, que una vez finalizada albergará plantas de fabricación, operaciones comerciales y comunidades residenciales. Además, DSIR tendrá una infraestructura autónoma, eficiente en el tránsito y sostenible que facilitará niveles de vida de alta calidad. Queda por ver cómo se materializa el plan, pero varios componentes del  compromiso Dholera SIR se encuentran actualmente en ejecución.

Traducción: Riccardo Benussi

Dholera, Gujarat: de ciudad tranquila a ciudad inteligente greenfield

De ser una antigua ciudad portuaria poco conocida situada en el Golfo de Khambhat, Dholera,  en el estado occidental indio de Gujarat, ahora frecuenta los titulares de las noticias.

Después de que la primera fase de la autopista Delhi-Mumbai se  abriera el mes pasado,  los informes de noticias que se preguntaban si  la autopista Dholera-Ahmedabad era la siguiente en recibir un impulso del proyecto pueden haber despertado cierta curiosidad. Con la empresa conjunta (JV) entre el gigante de fabricación de productos electrónicos Foxconn y la potencia de materias primas Vedanta confirmando su ubicación de una instalación de fabricación de semiconductores en el área, la atención de los inversores globales seguramente seguirá.

La empresa conjunta Foxconn-Vedanta, que se dice que es la “mayor inversión corporativa en la historia de la India independiente”, invertirá INR 1.54 billones (US $ 18.65 mil millones) para establecer una instalación de fabricación de semiconductores y pantallas en la Región de Inversión Especial de Dholera. En India, el fabricante taiwanés por contrato Foxconn tiene instalaciones separadas  para fabricar iPhones para teléfonos Apple y Xiaomi. Vedanta es un conglomerado minero indio multinacional.

En este artículo, echamos un vistazo a la información disponible sobre el área altamente promocionada de Dholera y los recientes respaldos del gobierno.

 Región Especial de Inversión

La Región Especial de Inversión de Dholera (conocida como Dholera SIR o DSIR) se encuentra a unos 100 km al sur  de Ahmedabad y a 130 km de Gandhinagar, la capital de Gujarat. Está a punto de ser una ciudad inteligente planificada y totalmente nueva repartida en 920 km2 y dividida en 12 zonas y seis subcentros. Las principales ciudades industriales cercanas son Ahmedabad, Rajkot, Bhavnagar y Baroda.

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Según los informes, el área residencial en la región  tendrá un mínimo de 200m2 parcelas. También se ha asignado un área de tierra para industrias no contaminantes y una zona de educación especial, además de áreas dedicadas para servicios públicos, recreación, centros de TI y conocimiento, logística, actividad deportiva y un centro de la ciudad.

El SIR de Dholera tendrá un enfoque plug ‘n play: todas las parcelas de tierra estarán totalmente habilitadas para las TIC y con una infraestructura construida. El sistema de agua y aguas residuales tiene como objetivo lograr la descarga cero de residuos mediante el tratamiento del 100 por ciento de las aguas residuales para uso no potable e industrial.

El proyecto DSIR ha destacado los siguientes factores para aumentar el atractivo de la inversión:

  • Sistema de ventanilla única para interacciones entre empresas (G2B), agilizando la burocracia y las aprobaciones necesarias
  • Facilidad para hacer negocios: lista lista de permisos por tipo de industria, punto de contacto único para todos los servicios comerciales, plazo fijo para otorgar aprobaciones y permisos
  • Precios competitivos de la tierra según el plan de inversión
  • Soporte de soporte de mano dedicado para todo el ciclo de vida de la inversión
  • Esquemas y programas de apoyo fiscal

Trasfondo

El Dholera SIR ha tenido un período de gestación justo antes de ganar impulso y los titulares se han vuelto positivos. Aquellos que realizan un seguimiento de la viabilidad de inversión del sitio han visto ciclos de fatalidad y ambición. Pero, al parecer,  el  proyecto de ciudad inteligente Dholera sigue siendo importante para el gobierno actual. Después de todo, fue anunciado por primera vez en 2013 por el entonces primer ministro, Narendra Modi.

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En 2016, el gobierno central liderado por el primer ministro Modi y el gobierno del estado de Gujarat establecieron un vehículo de propósito especial (SPV), Dholera Industrial City Development Ltd. (DICDL), para desarrollar DSIR. Tres años después, en 2019, se  creó la Autoridad de Desarrollo de la Región Especial de Inversión de Dholera (DSIRDA) en virtud de la Ley de la Región Especial de Inversión de Gujarat, 2009.

Dholera SIR será la primera iniciativa de la Corporación Nacional de Desarrollo del Corredor Industrial (NICDC) para crear una zona lineal de grupos y nodos industriales que se desarrollarán en el área de influencia  del Corredor de Carga Dedicado Occidental (DFC) (ver comunicado de prensa del gobierno, agosto de 2022).

Proyectos greenfield en la  Región Especial de Inversión

 Se espera que Dholera SIR se beneficie enormemente de ser un próximo nodo industrial en el Corredor Industrial Delhi Mumbai (DMIC). El estado de Gujarat alberga seis de los 24 nodos industriales identificados en la tan promocionada zona de fabricación DMIC. DMIC cubre 1500 km de área, conectando la capital política del país, Delhi, y la capital de negocios, Mumbai.

Los proyectos de infraestructura planificados en el DSIR incluyen un aeropuerto internacional cerca del pueblo de Navagam,  un parque solar, una autopista, conectividad de metro y una línea ferroviaria de carga. Los proyectos pretenden construir una zona urbano-industrial de clase mundial, sostenible, tecnológicamente avanzada y autosuficiente en Dholera SIR.

Fuente: Gujarat Infrastructure Development Board, 2015.

Aeropuerto

Se ha aprobado un aeropuerto internacional totalmente nuevo que se extiende sobre 1426 hectáreas y se han asignado 75 hectáreas adicionales para el desarrollo comercial. Según los informes de noticias locales, la construcción del aeropuerto podría completarse en diciembre de 2025. El  Aeropuerto Internacional de Dholera apoyará los requisitos logísticos del  municipio industrial de Dholera SIR. Además, aliviará la congestión en el aeropuerto internacional Sardar Vallabhai Patel, ubicado a 122 km de distancia, en Ahmedabad.

En una respuesta escrita presentada a la cámara alta del parlamento, el Ministro de Estado de la Unión para la Aviación Civil, General V K Singh (Retd.) declaró: “Las características más destacadas del aeropuerto de Dholera incluyen el Edificio Terminal de Pasajeros con una capacidad de manejo de 3.5 millones de pasajeros por año (MPPA) y una pista de 3200 metros con las instalaciones requeridas para las operaciones de aeronaves “Código E”. Singh, sin embargo, aclaró que el cronograma del proyecto dependería de “muchos factores, como la adquisición de tierras, la disponibilidad de autorizaciones obligatorias, el cierre financiero, etc.”

Parque de energía solar

Dholera SIR también tendrá un Ultra-Mega Solar Park de 4400 MW de capacidad – en la Fase 1, 1000 MW están en ejecución. Tata Power Renewables Energy Ltd (TPREL), una subsidiaria de propiedad total de Tata Power, ha encargado un proyecto de 300 MW. Según  el comunicado de prensa de la firma, será el sistema de seguimiento solar de un solo eje más grande de la India y el proyecto generará 774 MU (millones de unidades de energía) anualmente.

Autopista que conecta con Ahmedabad

Como se mencionó anteriormente, la autopista Ahmedabad-Dholera (NH-751) es un proyecto de conectividad planificado que construirá una carretera de acceso controlado de 109 km y cuatro carriles (ampliable a ocho carriles). El proyecto de la autopista comenzó en 2021, y más del 20 por ciento de la construcción se completó a partir de enero de este año. La ruta de la autopista conecta Sardar Patel Ring Road cerca de Sarkhej (suroeste de Ahmedabad) y  Dholera  SIR a través  del  Aeropuerto Internacional de Dholera en Navagam. La fecha límite para el proyecto se establece en diciembre de 2024.

Conectividad ferroviaria: carga y monorraíl

Bhimnath –  Dholera  Freight Rail Network es una línea ferroviaria propuesta de Bhimnath a Dholera. También habrá conectividad directa con el DFC occidental.

Además, en enero de 2021 se aprobó un proyecto de tren ligero / monorraíl, que conectaría Ahmedabad con Dholera SIR que correría paralelo a la autopista. Se propone que el Sistema de Tránsito Rápido Masivo (MRTS) tenga ocho estaciones y costará INR 60 mil millones (US $ 726.79 millones). Este sistema de tránsito de monorraíl facilitará el movimiento de trabajadores en la región de inversión especial.

Acceso de Dholera a los puertos

El SIR de Dholera se beneficiará del acceso  a los principales puertos de Gujarat a través de las carreteras estatales y nacionales existentes.

Sectores de empuje

Al principio, el Dholera SIR se beneficiará de la proximidad a bases industriales maduras en las siguientes industrias:

  • Automóviles y componentes de automóviles,  componentes de vehículos eléctricos y fabricación de baterías: Gujarat tiene una de las mayores proporciones de fabricantes de equipos originales de automóviles (OEM) en la India. Los grupos automovilísticos clave en el estado están en Ahmedabad, Sanand, Halol y Vadodara.
  • Fabricación aeroespacial y de defensa  : la política estatal de Gujarat en este sector se centra en áreas como  ingeniería de defensa,  artillería, municiones y armas pequeñas, automotriz, construcción naval, tejidos compuestos / tecnología de defensa,  productos de fundición y forja, sistemas electrónicos y mantenimiento, reparación y revisión (MRO).
  • Bienes de capital e ingeniería pesada: grupos clave de ingeniería pesada y fabricación de bienes de capital en Ahmedabad, Jamnagar, Rajkot, Bhavnagar, Bharuch, Valsad y Vadodara.
  • Diseño y fabricación de sistemas electrónicos: Gujarat es un  atractivo OEM electrónico y un destino de fabricación de componentes.
  • Procesamiento de alimentos: Gujarat tiene 51 plantas lecheras, hogar de la marca ‘Amul’, una fuerte  producción de base agrícola y materias primas, e infraestructura de apoyo como la cadena de frío y la logística.
  • Productos farmacéuticos y biotecnología: Gujarat alberga unidades cautivas de investigación y desarrollo, unidades de investigación y desarrollo contratadas y grupos de medicamentos a granel establecidos y contribuye significativamente a la facturación y las exportaciones del sector nacional.
  • Fabricación de componentes de energía solar: el estado de Gujarat tiene la mayor capacidad solar instalada en la India.

Las configuraciones industriales en estos y sectores aliados probablemente serán incentivadas por las autoridades de Dholera SIR con aprobaciones y permisos emitidos por vía rápida. Los inversores también pueden aprovechar los incentivos clave de las políticas sectoriales, como las exenciones fiscales, las exenciones arancelarias y las subvenciones a la inversión y al capital.

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