Indiens Bestreben, ein neuer Wachstumsmotor in Asien zu werden

Das COVID-19-Virus im Jahr 2020 brachte die Weltwirtschaft zum Stillstand und hatte Auswirkungen auf alle Bereiche, von der Produktion über den Handel, die Beschäftigung bis hin zum Dienstleistungssektor, und zwang die Regierungen dazu, verschiedene Maßnahmen zur Förderung der Wirtschaft zu ergreifen. Indien war, ähnlich wie andere Schwellenländer, nicht immun gegen die Pandemie, die einen erheblichen Einfluss auf das Wirtschaftswachstum hatte. Trotz einer stetigen Abnahme des Bruttoinlandsprodukts in den letzten Jahren konnte die Regierung in den letzten zehn Jahren erhebliche und kontinuierliche Zuflüsse ausländischer Direktinvestitionen (FDI) anziehen. In den ersten neun Monaten des Jahres 2020-21 zog Indien FDI in Höhe von 51,4 Mrd. US$ an, ein Anstieg von 40% im Vergleich zu 36,77 Mrd. US$ im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Darüber hinaus hat der Fokus der Regierung auf die Verringerung der Komplexität und der Einhaltung von Vorschriften für Investoren in Verbindung mit einer investorenfreundlichen Politik in den letzten zehn Jahren zu erheblichen Investitionen in den Fertigungssektor geführt. Investoren, die aus anderen asiatischen Ländern nach Indien abgewandert sind, haben dies nicht nur getan, um den wachsenden Verbrauchermarkt des Landes zu bedienen, sondern auch, um Indien zu einer ihrer wichtigsten Exportdrehscheiben zu machen, um andere Volkswirtschaften zu beliefern.

Als die Pandemie im März 2020 ausbrach, sah sich das Land einem Nachfrage- und Angebotsschock gegenüber. Einem Nachfrageschock in Form von reduzierten Investitionen und Konsum und einem Angebotsschock aufgrund von Unterbrechungen der Lieferketten und des Arbeitskräfteangebots. Nach einer Verlangsamung im Jahr 2019 erlebte die Wirtschaft aufgrund der Pandemie eine weitere Schrumpfung von 24,4 % und 7,3 % im ersten und zweiten Quartal 2020.

Um die wachsenden Unsicherheiten in der Wirtschaft in den Griff zu bekommen, verfolgten die Regierung und die Zentralbank einen mehrgleisigen Ansatz durch Fiskalpolitik, geldpolitische Maßnahmen und Strukturreformen, um den Nachfragerückgang und die landesweite Abriegelung zu bewältigen.

Mit dem Nachlassen der Abschottung und der Belebung der Bauwirtschaft/Produktion wuchs Indien im dritten Quartal 2020 (Okt. bis Dez.) um 0,4%. Für 2020-21 wird ein Rückgang des BIP um 8% gegenüber einer früheren Schätzung von 7,7% erwartet. Für das GJ22 wird laut Fitch Ratings mit einem Wachstum von 12,8% gerechnet.

Schaffung eines attraktiven Umfelds

Trotz all seines Potenzials wird Indien von Investoren als ein komplexes Land wahrgenommen. Mehrere Faktoren beeinflussen ihre Wahrnehmung, wie z.B. bürokratische Einschränkungen, Verzögerungen beim Landerwerb, Vertragsdurchsetzung, uneinheitliche Richtlinien, komplexe Steuerstrukturen und komplizierte arbeitsrechtliche Vorschriften.

Um einen reibungsloseren Ablauf für Investoren zu gewährleisten, hat die derzeitige Regierung ein ambitioniertes Programm regulatorischer Reformen auf den Weg gebracht, das es einfacher machen soll, in Indien Geschäfte zu machen. Dies führte dazu, dass Indien in den Ease of Doing Business Rankings der Weltbank von Platz 142 (2014) auf Platz 63 (2019) aufstieg.

Die wichtigsten Reformen gemäß dem Ease of Doing Business der Weltbank, die seit 2014 umgesetzt wurden, sind:

• Vereinfachung von Formularen und anderen Anlagen, die für die Gründung einer juristischen Person erforderlich sind
• Digitalisierung verschiedener Behörden, wie z. B. der Gründungsabteilung und des Zolls
• Einheitliches Fenster für Handelserleichterungen
• Digitalisierung von Land- und Immobilienregistrierungsabteilungen
• Auflösung von Insolvenzen durch die Insolvenz- und Konkursordnung (Insolvency and Bankruptcy Code)
• Senkung der Unternehmenssteuern mit höherer Ermäßigung für produzierende Unternehmen
• Einführung der Goods and Services Tax (GST), die mehrere andere Steuern auf zentraler und bundesstaatlicher Ebene zusammenfasst.

Zu den wichtigsten Reformen, die von der Regierung in den letzten Jahren durchgeführt wurden, gehören auch:

Waren- und Dienstleistungssteuer

Die GST, eine der wichtigsten Reformen in Indien, wurde 2017 eingeführt und fasst fast alle indirekten Steuern auf zentraler und bundesstaatlicher Ebene zusammen. Dadurch wurde ein vereinfachtes, einheitliches Steuersystem geschaffen, ähnlich wie in anderen führenden Volkswirtschaften, was zu einem effizienteren Geschäftsumfeld führt.

Insolvenz- und Konkursordnung

Das im Jahr 2016 eingeführte Gesetzbuch zielt darauf ab, die Gesetze zur Reorganisation und Insolvenzabwicklung von Unternehmen, Personengesellschaften und Einzelpersonen zu konsolidieren und rechtzeitig zu ändern.

Arbeitsgesetzbücher

Um die Arbeitsgesetze zu vereinfachen und zu konsolidieren, führte die Regierung vier Arbeitsgesetze ein (Löhne, Arbeitsbeziehungen, soziale Sicherheit sowie Sicherheit, Gesundheit und Arbeitsbedingungen am Arbeitsplatz), die mehrere Gesetze der Zentralregierung zusammenfassen, von denen erwartet wird, dass sie ein transparentes System bieten, das dem sich verändernden Geschäftsumfeld gerecht wird.

Erhöhung der FDI-Grenzen

Die Regierung hat die Grenzen für ausländische Direktinvestitionen in verschiedenen Sektoren wie Verteidigung, Zivilluftfahrt, Eisenbahn, Kohle, Bergbau und Versicherungen geöffnet oder erhöht.

Jüngste Anreizpolitik

In den Jahren vor der COVID hatte die Regierung konsequent an der Verbesserung des Geschäftsumfelds gearbeitet, um ausländische Investoren anzuziehen. Während der Pandemie ging die Regierung jedoch über ihr übliches Tempo hinaus und führte relativ schnell mehrere Anreizsysteme ein, um ausländische Hersteller anzuziehen. Diese Programme haben bereits mehrere große ausländische und einheimische Hersteller ins Land geholt, und es wird erwartet, dass sich dieser Trend fortsetzt, wenn weitere Branchen in die Maßnahmen einbezogen werden.

Die wichtigste Politik, die während der Pandemie eingeführt wurde, war das Production Linked Incentive Scheme (PLI), das Anreize für den zusätzlichen Absatz von Waren in bestimmten Zielsegmenten bot. Im Rahmen der produktionsgebundenen Initiative (PLI) wurden Anreize genehmigt, um die inländische Produktion anzukurbeln und Investitionen in die Herstellung von Mobiltelefonen und spezifizierten elektronischen Komponenten einschließlich Montage-, Test-, Markierungs- und Verpackungseinheiten (ATMP) anzuziehen. Im November 2020 wurde diese Regelung auf 10 weitere Vorzeigebranchen wie Pharmazeutik, Automobil und Telekommunikation ausgeweitet.

Das Programm war sehr erfolgreich darin, nicht nur einheimische Unternehmen, sondern auch ausländische Firmen anzuziehen. Unternehmen wie Samsung und Auftragsfertiger von Apple wie Foxconn Hon Hai, Wistron und Pegatron haben bereits eine Zulassung im Rahmen des PLI-Programms für die Herstellung von Mobilgeräten erhalten. Im Bereich der elektronischen Komponenten haben Unternehmen wie Visicon, Vitesco und AT&S ebenfalls Zulassungen erhalten. Was den Bereich der medizinischen Geräte betrifft, so wurden Unternehmen wie Siemens und Wipro GE ausgewählt.

Entwicklung der Konnektivität

Eine der entscheidenden Komponenten, die das Wirtschaftswachstum eines Landes vorantreiben und aufrechterhalten, ist die Infrastruktur, da sie entscheidend für die Verbesserung und Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähigkeit der Produktion eines Landes ist, was zu einem höheren Wachstum führt. Die größten Herausforderungen im indischen Infrastruktursektor sind die Grunderwerbspolitik, Umsetzungsverzögerungen und das Risiko von Projektüberschreitungen aufgrund von bürokratischen Verzögerungen. Die aktuelle Regierung hat jedoch dafür gesorgt, solche Verzögerungen zu minimieren, die Komplexität zu reduzieren und die Transparenz bei Projekten in Indien zu verbessern, um das Tempo von Infrastrukturprojekten zu erhöhen.

Die Regierung hat die Nationale Infrastruktur-Pipeline (NIP) für das Geschäftsjahr 2019-25 ins Leben gerufen, eine Gruppe von Infrastrukturprojekten im Wert von 111 Millionen INR (1,5 Billionen US-Dollar), die die Lebensqualität und das Geschäftsumfeld verbessern sollen. Ursprünglich waren 6.835 Projekte vorgesehen, die im Jahr 2021 auf 7.400 Projekte erweitert wurden. Straßen, Wohnungsbau, Stadtentwicklung, Eisenbahnen, konventionelle Energie, erneuerbare Energien und Bewässerung machen den Großteil des Projektwertes aus.

Unter diesen Infrastrukturprojekten konzentrieren sich mehrere Schlüsselprogramme ausschließlich auf Autobahnen und Eisenbahnen, die darauf abzielen, die Logistikkosten zu senken. Die Regierung entwickelt mehrere Industriekorridor-Projekte als Teil des Nationalen Industriekorridor-Programms, das sich auf die Entwicklung von Industriestädten und die Verbesserung der Konnektivität konzentriert, die mit den globalen Top-Investitionszielen konkurrieren können. Darüber hinaus hat die Regierung eine Zweckgesellschaft für den Bau, den Betrieb und die Instandhaltung von speziellen Güterverkehrskorridoren im Rahmen des Dedicated Freight Corridor (DFC) gegründet, der darauf abzielt, das bestehende Schienennetz durch den Bau von speziellen Gleisen für Güterzüge zu entlasten. Derzeit sind die Bauarbeiten für beide Projekte in vollem Gange.

Jüngste Entwicklungen – Indien und China

Die historischen Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen Indien und China waren trotz verschiedener geopolitischer Herausforderungen stark. Die jüngsten Grenzspannungen haben jedoch zu einer relativen Verschlechterung der bilateralen Beziehungen geführt, was sich auf Investitionen und Handel auswirkt.

Trotz strikter Maßnahmen der indischen Regierung, wie dem Verbot chinesischer Apps und der Beschränkung von Investitionen aus Ländern mit gemeinsamen Landgrenzen (zu denen auch China gehört), ist eine vollständige Verschlechterung der Wirtschaftsbeziehungen zwischen Indien und China sehr unwahrscheinlich. Das liegt vor allem an der Importabhängigkeit, die einige Sektoren in Indien von chinesischen Inputs haben. Dies war auch einer der Gründe dafür, dass die indische Regierung im Rahmen des Programms Atmanirbhar Bharat (Self-Reliant India) eine aggressive Politik betrieben hat, um die Eigenständigkeit zu gewährleisten. Die indische Regierung wird wahrscheinlich längerfristige Sicherheitserwägungen proaktiver vertreten, wenn sie die Tür für neue Investitionsquellen zur Diversifizierung öffnet.

Konkurrenzfähigkeit

Steigende Lohnkosten, der Handelskrieg zwischen den USA und China sowie die Notwendigkeit einer Diversifizierung der Lieferkette haben die Hersteller gezwungen, ihre Produktion an alternative Standorte in Süd- und Südostasien zu verlagern. Indien und die ASEAN-Staaten hoffen, von diesem Trend zu profitieren und weiterhin um Investitionen zu buhlen.

Obwohl Südostasien eine hart umkämpfte Region ist, insbesondere Vietnam, hat Indien eine Reihe von Vorteilen, die es von seinen Konkurrenten abhebt. Darüber hinaus sind einige der Vorteile auch anwendbar, wenn man Indien mit China in der Produktion vergleicht.

Indiens Vorteile liegen in Bereichen wie:

• Stabile demokratische Regierung mit relativ konsistenter und investorenfreundlicher Politik
• Riesiger Verbrauchermarkt mit einer Gesamtbevölkerung, die bis 2025 voraussichtlich auf 1,4 Milliarden Menschen anwachsen wird
• Relativ niedrige Lohnkosten und eine wachsende Zahl gut ausgebildeter Arbeitskräfte
• Riesige junge Bevölkerung
• Wachstum des verfügbaren Einkommens
• Anstieg des Konsums auf dem Land
• Zunehmende Verstädterung – bis 2030 werden etwa 42 % der Bevölkerung verstädtert sein
• Erhebliche Investitionen in die Infrastruktur, die die Lieferkettenverknüpfung erhöhen werden
• Teil einer wichtigen maritimen Handelsroute im Indischen Ozean
• Wachsender wirtschaftlicher Einfluss in der Region

Handelsverflechtungen

Trotz seiner Vorteile hinkt Indien im Vergleich zu anderen wettbewerbsfähigen Volkswirtschaften bei Handelsverflechtungen weiterhin hinterher. Historisch gesehen ist Indien skeptisch gegenüber den Vorteilen von Handelsabkommen, was bei Ländern in Südostasien, wie z.B. Vietnam, nicht der Fall ist. In den meisten Fällen hat Indien keinen großen Unterschied im Exportwachstum mit Ländern gesehen, mit denen es ein Freihandelsabkommen (FTA) hat, im Vergleich zu Ländern, mit denen es kein Abkommen hat.

Im Fall der Regionalen Umfassenden Wirtschaftspartnerschaft (RCEP) stieg Indien 2019 aus dem Abkommen aus, hauptsächlich wegen Bedenken in Bezug auf billigere Importe, Zollverpflichtungen, Umgehung von Ursprungsregeln und Auswirkungen auf bestimmte inländische Sektoren.

Wenn es weniger Freihandelsabkommen gibt, wird sich das auf die Handelsbeziehungen und die Stimmung der Investoren auswirken. Indien muss seine bestehenden bilateralen FTAs überprüfen und neuere Abkommen mit einzelnen Ländern oder Handelsblöcken wie der EU abschließen, wenn es auf allen Ebenen mit südostasiatischen Volkswirtschaften um Investitionen konkurrieren will.

Außerdem muss sich Indien in der Wertschöpfungskette nach oben bewegen, um sicherzustellen, dass Zollsenkungen im Rahmen eines abgeschlossenen Freihandelsabkommens die beabsichtigte Wirkung haben und nicht zu einem Anstieg des Handelsdefizits des Landes führen.

Fazit

Obwohl es ein harter Kampf ist, verfügt Indien über alle entscheidenden Elemente, die genutzt werden können, um es zu einem der führenden Produktionsstandorte zu machen, nicht nur in Asien, sondern weltweit. Die Regierung kann sich jedoch nicht nur auf die niedrigen Arbeitskosten und die demografischen Gegebenheiten verlassen. Sie muss weiterhin in die Infrastruktur, die Entwicklung von Fähigkeiten und Bildung investieren und ein relativ stabiles regulatorisches Umfeld sicherstellen, wenn sie in der globalen Lieferkette aufsteigen will, was eine wichtige Voraussetzung für globale Investoren im Fertigungsbereich ist.

Koushan Das beaufsichtigt das Management von Kundenprojekten in Indien für die Dezan Shira & Associates Business Intelligence Unit, die strategische Lösungen für ausländische Unternehmen anbietet, die in Indien Fuß fassen oder dort expandieren wollen. Koushan hat einen MBA in International Business von der IILM Universität in Gurgaon und einen BE-Abschluss in Computertechnologie.

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