Neue indische Eisenbahnprojekte verbessern Konnektivität und Logistik

October 9, 2024 Posted by India Briefing Written by Archana Rao Reading Time: 2 minutes

In Indien wurden acht neue Eisenbahnprojekte genehmigt, um die landesweite Anbindung zu verbessern, die Logistikkosten zu senken und das Wirtschaftswachstum zu fördern. Die genehmigten Projekte sollen die Verkehrsnetze stärken, indem sie bisher unverbundene Gebiete verbinden, zu effizienteren Lieferketten führen und die Logistikkosten senken.

Um die Abhängigkeit Indiens von Ölimporten zu verringern und die Anbindung zu verbessern, hat die Zentralregierung acht neue Eisenbahnprojekte genehmigt, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung der östlichen Bundesstaaten des Landes liegt.

Die am 9. August 2024 angekündigten Projekte sind Teil des PM-Gati Shakti National Master Plan. Indien startete den Gati Shakti National Master Plan am 13. Oktober 2021 mit dem Ziel, die Infrastruktur des Landes umzugestalten. Dieses ehrgeizige Projekt im Wert von 100 Billionen INR (1,19 Billionen USD) soll die Durchführung von Infrastrukturprojekten rationalisieren, die Fertigstellungszeiten verkürzen und die Wettbewerbsfähigkeit Indiens verbessern.

Ausbau wichtiger indischer Güterverkehrsstrecken

Die Projekte erstrecken sich über 14 Bezirke in sieben Bundesstaaten – Odisha, Maharashtra, Andhra Pradesh, Jharkhand, Bihar, Telangana und Westbengalen – und werden das Netz der indischen Eisenbahn um 900 Kilometer erweitern und den Bau von 64 neuen Bahnhöfen umfassen.

New railway line route	Length of line (km)	Districts covered	States
Gunupur-Therubali (New Line)	73.62	Rayagada	Odisha
Junagarh-Nabrangpur	116.21	Kalahandi and Nabrangpur	Odisha
Badampahar – Kandujhargarh	82.06	Keonjhar and Mayurbhanj	Odisha
Bangriposi – Gorumahisani	85.60	Mayurbhanj	Odisha
Malkangiri – Pandurangapuram (via Bhadrachalam)	173.61	Malkangiri, East Godavari and BhadradriKothagudem	Odisha, Andhra Pradesh and Telangana
Buramara – Chakulia	59.96	East Singhbhum, Jhargram and Mayurbnanj	Jharkhand, West Bengal and Odisha
Jalna – Jalgaon	174	Aurangabad	Maharashtra
Bikramshila – Katareah	26.23	Bhagalpur	Bihar

Diese Eisenbahnstrecken sind für die Beförderung verschiedener Güter wie landwirtschaftliche Erzeugnisse, Düngemittel, Kohle, Eisenerz, Stahl, Zement, Bauxit, Kalkstein, Aluminiumpulver, Granit, Schotter, Container usw. von entscheidender Bedeutung. Es wird erwartet, dass durch die Kapazitätserweiterung jährlich 143 Millionen Tonnen Fracht zusätzlich umgeschlagen werden können. Darüber hinaus möchte Indien das Potenzial des Schienenverkehrs nutzen, da dieser energieeffizient ist und dem Land helfen kann, seine Klimaziele zu erreichen, die Ölimporte um 322 Millionen Liter zu reduzieren und die CO2-Emissionen um 0,87 Millionen Tonnen zu senken.

Diese Entwicklungen werden den Zugang zu sechs aufstrebenden Bezirken verbessern und etwa 510 Dörfer miteinander verbinden, was einer Bevölkerung von rund 4 Millionen Menschen zugute kommt. Außerdem werden die Ajanta-Höhlen, die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehören, an das Eisenbahnnetz angeschlossen, was den Tourismus fördern wird.

Wachstum des Eisenbahnsektors und digitale Transformation

Der indische Eisenbahnsektor verzeichnet ein deutliches Wachstum der Güterverkehrsleistung mit einem Umsatz von rund 2,56 Billionen INR (30,4 Mrd. USD) und einer Frachtmenge von über 1.580 Millionen Tonnen. Dieser Aufwärtstrend, der im September 2020 begann, unterstreicht die beständige Exzellenz im Betrieb. Das 10-prozentige Wachstum der Nettotonnenkilometer (NTKM) hat eine entscheidende Rolle bei der Steigerung der Gesamteinnahmen gespielt und zeigt die Wirksamkeit der Strategien zur Verbesserung der finanziellen Leistung und der betrieblichen Effizienz. Im GJ 2023-24 machte der Sektor erhebliche Fortschritte bei Investitionsprojekten, einschließlich der Elektrifizierung des Netzes, der Inbetriebnahme von Gleisen, der automatischen Signalisierung und des Brückenbaus. Da die Logistikkosten etwa 8,9 Prozent des indischen BIP ausmachen, insbesondere aufgrund der hohen Kraftstoffpreise und der starken Abhängigkeit von Rohölimporten, ist eine Verlagerung auf den Schienentransport von entscheidender Bedeutung. Die rasche Digitalisierung des indischen Eisenbahnsektors, die durch die Einführung fortschrittlicher Technologien wie dem Internet der Dinge (IoT) beim Betrieb von Schienenfahrzeugen und beim Infrastrukturmanagement gekennzeichnet ist, verändert die Branche. Innovationen wie Echtzeit-Zuginformationssysteme und die Fernüberwachung von Lokomotiven verbessern die Effizienz und den Fahrgastkomfort. Außerdem wurden seit 2014 über 38.000 Kilometer Gleise elektrifiziert, was einen bedeutenden Fortschritt darstellt.

(US$1 = INR 83,96)